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Toyota Tundra Metaverso Registrada no INPI Brasil. Chegou a Toyota Tundra, rival da RAM nos Estados Unidos, registrada no Brasil com a Patente , mas a irmã da Hilux dificilmente chegará ao mercado brasileiro.
O mercado de picapes de grande porte no Brasil não poderia ser melhor. Principalmente a RAM recorde de vendas com 1500 e 2500 então, disponível aqui.
Quase não há competição direta. Acima de tudo, promessas e rumores foram feitos sobre a chegada de seus rivais naturais. Nos Estados Unidos, principalmente o Chevrolet Silverado e o Ford F150, mas nunca aconteceu na prática.
Mesmo ao mettaverso no mercado norte-americano, a Toyota Tundra é uma opção de picape full-size, portanto, a chamada picape full-size. Para quem quer algo que promete mais confiabilidade do que uma picape grande. Contudo, grandes RAMs, Chevrolets, GMCs e Fords. Certamente, a marca japonesa até fez algumas mudanças importantes no Tundra com o lançamento de uma nova geração em setembro Toyota Tundra Metaverso Registrada no INPI Brasil.
Assim, tivemos algumas surpresas ao nos depararmos com o pedido de patente da Toyota Tundra no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). De onde foram feitas as ilustrações para o texto. No momento em que redigimos essa postagem não há muito a dizer. Esta é a nova geração de pickups. Mas poderia ser esta a ocasião para mais uma grande recepção ao Brasil?
Surpreendentemente, não, porque a Toyota nunca anunciou sua intenção de expandir a linha de picapes. Nesse sentido, a Hilux já é o veículo mais vendido do Brasil. Desse modo, como de costume, a patente no Brasil deve fazer mais para proteger o design da tundra de cópias inadequadas aqui do que qualquer outra coisa. Por exemplo, o registro incluiu duas opções de cabine da picape: uma dupla curta com uma carroceria maior e uma dupla longa com uma carroceria menor.
Lançada em setembro, a nova geração da maior picape da Toyota chegou aos Estados Unidos com grandes mudanças. Similarmente, por fim, foi adotado a plataforma TNGA-F, arquitetura geral da empresa como a usada no Corolla e no Corolla Cross, mas adequada para veículos que usam o chassi e oferecem tração traseira ou 4X4
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